KPH থেকে MPH রূপান্তরকারী

KPH থেকে MPH: সঠিক রূপান্তর ফ্যাক্টর

এক কিলোমিটার ঠিক ১,০০০ মিটারের সমান এবং এক মাইল ঠিক ১,৬০৯,৩৪৪ মিটারের সমান (১৯৫৯ সাল থেকে) । অতএব:

• 1 কিমি/ঘ = 1,000/1,609.344 মাইল প্রতি ঘন্টা ~ 0.621371 মাইল প্রতি ঘন্টা
• 1 মাইল প্রতি ঘন্টা = 1,609.344/1,000 কিমি/ঘন্টা = 1,609344 কিমি/ঘন্টা

রূপান্তরটি এই অর্থে সঠিক যে 1 মাইল = 1,609.344 মিটার সংজ্ঞায়িত মান। কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা প্রতি ঘন্টা রূপান্তর করতে, 0.621371 দ্বারা গুণ করুন। কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা প্রতি ঘন্টা রূপান্তর করতে, 1.60934 দ্বারা গুণ করুন।

দ্রুত মানসিক অনুমান:কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় 0.6 দ্বারা গুণ করুন (3.5% দ্বারা অবমূল্যায়ন) । অথবা আরও সঠিক "5 দ্বারা গুণ করুন এবং 8 দ্বারা ভাগ করুন" শর্টকাট ব্যবহার করুনঃ 80 কিমি / ঘন্টা x 5 / 8 = 50 মাইল / ঘন্টা (নিখুঁতঃ 49.71 মাইল / ঘন্টা) । এই ভগ্নাংশ (5/8 = 0.625) সঠিক 0.6214 রূপান্তর ফ্যাক্টরের খুব কাছাকাছি।

KPH থেকে MPH রূপান্তর চার্ট

উভয় দিকের সাধারণ গতির রূপান্তরের সম্পূর্ণ রেফারেন্স টেবিলঃ

বিশ্বজুড়ে গতির সীমাবদ্ধতা

বিদেশে গাড়ি চালানোর সময় গতির এককগুলি বোঝা অপরিহার্য। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্য এমপিএইচ ব্যবহার করে; প্রায় সমস্ত অন্যান্য দেশ কিলোমিটার / ঘন্টা ব্যবহার করে। "১০০" দেখানো গতি সীমাবদ্ধতার সাইন এই দুটি সিস্টেমে খুব আলাদা জিনিস বোঝায়।

যুক্তরাজ্যের একজন ড্রাইভার যদি যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি ভাড়া নেয় তাহলে সে স্পিড লিমিট সাইন দেখতে পাবে মাইল প্রতি ঘন্টায় -- একটি পরিচিত একক। যুক্তরাজ্যে ভাড়া নেওয়া একজন জার্মান ড্রাইভার দেখবে ৭০ মাইল প্রতি ঘন্টায় মোটরওয়ে সাইন, যা ১১৩ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সমান -- জার্মান মোটরওয়ে সুপারিশ থেকে নাটকীয়ভাবে ভিন্ন নয়। সবচেয়ে বিভ্রান্তিকর পরিস্থিতি হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা যুক্তরাজ্যের একজন ড্রাইভার যদি একটি মেট্রিক দেশে গাড়ি ভাড়া নেয়, অথবা বিপরীতভাবে, যেখানে "১০০" দেখানো সাইন ৬২ মাইল প্রতি ঘন্টা (কিমি/ঘন্টা) বা আক্ষরিকভাবে ১০০ মাইল প্রতি ঘন্টা হতে পারে।

কেপিএইচ এবং এমপিএইচে দৌড়ানো এবং অ্যাথলেটিক গতি

রানার এবং ক্রীড়াবিদদের জন্য, কিলোমিটার / ঘন্টা এবং মাইলের গতি প্রশিক্ষণের গতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত (কিলোমিটার বা মাইল প্রতি সময়) । এই সম্পর্কগুলি বোঝা বিভিন্ন ইউনিট এবং প্রশিক্ষণ সিস্টেমের মধ্যে চলমান গতির তুলনা করার সময় সহায়তা করে।

ট্রেডমিলের গতি সাধারণত বিশ্বের বেশিরভাগ অঞ্চলে কিলোমিটার / ঘন্টা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মাইল প্রতি ঘন্টায় প্রদর্শিত হয়। ট্রেডমিলের উপর 10 কিলোমিটার / ঘন্টা (6.2 মাইল) এর গতি প্রতি কিলোমিটারে 6 মিনিটের গতির সাথে মিলে যায় - বিনোদনমূলক রানারদের জন্য একটি আরামদায়ক জগিং গতি। বেশিরভাগ ট্রেডমিলগুলি এমন একটি ঢালও প্রদর্শন করে যা বায়ু প্রতিরোধের অভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে; বহিরঙ্গন দৌড়ের অনুকরণের জন্য সাধারণত 1% ঢালের পরামর্শ দেওয়া হয়।

যানবাহন গতি এবং পরিবহন প্রসঙ্গ

গতি পরিবহন মোড জুড়ে বিষয়, এবং কিলোমিটার / ঘন্টা এবং মাইল / ঘন্টা মধ্যে রূপান্তর বিভিন্ন বাজারে স্পেসিফিকেশন বুঝতে সাহায্য করে।

গাড়ি ও মোটরসাইকেল:মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্পিডোমিটারগুলি প্রাথমিক একক হিসাবে মাইল প্রতি ঘন্টা প্রদর্শন করে; বেশিরভাগ অন্যান্য দেশ কিলোমিটার / ঘন্টা ব্যবহার করে। আন্তর্জাতিকভাবে বিক্রি হওয়া যানবাহনগুলিতে প্রায়শই দ্বৈত-স্কেল স্পিডোমিটার অন্তর্ভুক্ত থাকে। সর্বাধিক গতির রেকর্ডগুলি সাধারণত উভয় ক্ষেত্রেই রিপোর্ট করা হয়ঃ বুগাটি ভেরন সুপার স্পোর্টের সর্বোচ্চ গতি 431.072 কিলোমিটার / ঘন্টা (267.857 মাইল), এবং থ্রাস্টএসএসসি স্থল গতির রেকর্ড 1,228 কিলোমিটার / ঘন্টা (763 মাইল) ।

বিমান চলাচল:বায়ুর গতি ঘন্টা প্রতি নট (নটিক্যাল মাইল) দ্বারা পরিমাপ করা হয়। 1 নট = 1.852 কিমি / ঘন্টা = 1.151 মাইল / ঘন্টা। বাণিজ্যিক জেটগুলি প্রায় 900 কিমি / ঘন্টা (560 মাইল / ঘন্টা = 486 নট) এ ক্রুজ করে। সমুদ্রপৃষ্ঠে শব্দের গতি প্রায় 1,235 কিমি / ঘন্টা (767 মাইল / ঘন্টা = 667 নট) ।

সামুদ্রিক:জাহাজের গতি সর্বদা নোটে হয়। একটি বড় কনটেইনার জাহাজ 20 - 25 নট (37 - 46 কিমি / ঘন্টা / 23 - 29 মাইল) এ ক্রুজ করে। কুইন মেরি ২ মহাসাগরীয় লাইনারের পরিষেবা গতি 26 নট (48 কিমি / ঘন্টা / 30 মাইল) ।

হাই স্পিড রেলঃফ্রান্সের টিজিভি সাধারণত ৩২০ কিলোমিটার/ঘন্টা (১৯৯ মাইল) গতিতে চলে। জাপানের শিনকানসেন বাণিজ্যিকভাবে ৩২০ কিলোমিটার/ঘন্টা (১৯৯ মাইল) গতিতে চলে। চীনের ম্যাগলেভ টেস্ট ট্রেন পরীক্ষায় ৬০০ কিলোমিটার/ঘন্টা (৩৭৩ মাইল) গতিতে পৌঁছেছিল। এই পরিসংখ্যানগুলি মার্কিন দর্শকদের সাথে তুলনা করার জন্য কিলোমিটার/ঘন্টা থেকে মাইল রূপান্তর প্রয়োজন।

বাতাসের গতি, আবহাওয়া এবং বফোর্ট স্কেল

আবহাওয়ার পূর্বাভাস এবং আবহাওয়াবিদ্যা বেশিরভাগ দেশে কিলোমিটার / ঘন্টা ব্যবহার করে, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে মাইল / ঘন্টা। বফোর্ট স্কেল পর্যবেক্ষণযোগ্য প্রভাবের ক্ষেত্রে বাতাসের তীব্রতা বর্ণনা করেঃ

হারিকেন এবং টাইফুন বিভাগগুলিও উভয় ইউনিট ব্যবহার করে। একটি বিভাগ 1 হারিকেন 119 - 153 কিলোমিটার / ঘন্টা (74 - 95 মাইল / ঘন্টা); একটি বিভাগ 5 252 কিলোমিটার / ঘন্টা (157 মাইল / ঘন্টা) অতিক্রম করে। ইউনিটগুলির মধ্যে রূপান্তর আবহাওয়ার জরুরী পরিস্থিতিতে এবং আন্তর্জাতিক আবহাওয়া প্রতিবেদনগুলি পড়ার সময় আন্তর্জাতিক যোগাযোগে সহায়তা করে।

গতিকে গতিতে এবং পিছনে রূপান্তর করা

রানাররা প্রায়শই গতির পরিবর্তে গতি (দূরত্বের একক প্রতি সময়) হিসাবে চিন্তা করে। মিশ্র এককগুলিতে গতি এবং গতির মধ্যে রূপান্তর করার জন্য পারস্পরিক সম্পর্কের বোঝার প্রয়োজনঃ

• গতি (কিমি/ঘন্টা) = 60 / গতি (মিনিট/কিমি)
• গতি (মিনিট/কিমি) = 60 / গতি (কিমি/ঘন্টা)
• গতি (mph) = 60 / গতি (মিনিট / মাইল)
• গতি (মিনিট/মাইল) = 60 / গতি (mph)

উদাহরণ রূপান্তরঃ 5:00 / কিমি গতি = 60/5 = 12 কিমি / ঘন্টা = 7.46 মাইল / ঘন্টা। 9:00 / মাইল গতি = 60/9 = 6.67 মাইল / ঘন্টা = 10.7 কিমি / ঘন্টা।

মিনিট / কিলোমিটার এবং মিনিট / মাইলের মধ্যে রূপান্তর করতেঃ মিনিট / কিলোমিটারকে 1.60934 দ্বারা গুণ করুন মিনিট / মাইল পেতে (যেহেতু 1 মাইল = 1.60934 কিলোমিটার) । 5:00 / কিলোমিটার গতি x 1.60934 = 8:03 / মাইল। অন্য দিকে যেতেঃ মিনিট / মাইলকে 0.62137 দ্বারা গুণ করুন মিনিট / কিলোমিটার পেতে। A 10:00 / মাইল x 0.62137 = 6:12 / কিলোমিটার।

গতির পদার্থবিজ্ঞান: গতিশক্তি এবং থামার দূরত্ব

গতির সুরক্ষার উপর গভীর অ-রৈখিক প্রভাব রয়েছে। গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে গতিশক্তি বৃদ্ধি পায়: কেই = 1⁄2 এমভি 2। গতি দ্বিগুণ করা গতিশক্তিকে চারগুণ করে। এ কারণেই গতির সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং কেন তাদের অতিক্রম করা এমনকি সামান্য ক্র্যাশের তীব্রতা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করে।

থামার দূরত্ব = প্রতিক্রিয়া দূরত্ব + ব্রেকিং দূরত্ব। প্রতিক্রিয়া দূরত্ব প্রায় রৈখিক (৬০ মাইল প্রতি ঘন্টা, ১.৫ সেকেন্ডের প্রতিক্রিয়া সময় = ১৩২ ফুট / ৪০ মিটার) । ব্রেকিং দূরত্ব গতি বর্গক্ষেত্রের সাথে বৃদ্ধি পায়। ৩০ মাইল প্রতি ঘন্টা থেকে ৬০ মাইল প্রতি ঘন্টা যাওয়া থামার দূরত্বকে দ্বিগুণ করে না - এটি প্রায় চারগুণ করে।

এই পরিসংখ্যানগুলি ব্যাখ্যা করে যে কেন স্কুলের কাছাকাছি 30 কিলোমিটার / ঘন্টা (20 মাইল / ঘন্টা) শহুরে গতির সীমাবদ্ধতা কার্যকরঃ 20 মাইল / ঘন্টা এ, আঘাতপ্রাপ্ত পথচারীটির প্রায় 5% মৃত্যুর ঝুঁকি রয়েছে; 30 মাইল / ঘন্টা এ ঝুঁকি 45% এ ঝাঁপিয়ে পড়ে; 40 মাইল / ঘন্টা থেকে 85%। গতিশীল শক্তির পদার্থবিজ্ঞান প্রতিটি মাইল / ঘন্টা এবং প্রতিটি কিলোমিটার / ঘন্টা ক্র্যাশের ফলাফলগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপটঃ কিভাবে মাইল এবং কিলোমিটার/ঘন্টা স্ট্যান্ডার্ড হয়ে ওঠে

মাইলটি রোমান "মিল পাসিউম" (হাজার পদক্ষেপে) থেকে উদ্ভূত, যা রোমান সৈন্যবাহিনীর ১,০০০ ডাবল পদক্ষেপ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় - প্রায় ১,৪৮০ মিটার। ইংলিশ আইন মাইল ৫,২৮০ ফুট ১৫৯৩ সালে সংসদ আইন দ্বারা মানক করা হয়েছিল। আধুনিক আন্তর্জাতিক মাইল = ১,৬০৯,৩৪৪ মিটার ১৯৫৯ সাল থেকে সঠিক।

কিলোমিটারটি ফরাসি বিপ্লবের সময় বিকশিত মেট্রিক সিস্টেম থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। মিটারটি প্যারিসের মধ্য দিয়ে উত্তর মেরু থেকে বিষুবরেখা পর্যন্ত দূরত্বের দশ মিলিয়নতম হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল। কিলোমিটার (1,000 মিটার) স্ট্যান্ডার্ড দূরত্বের একক হয়ে ওঠে যখন মেট্রিক গ্রহণ ইউরোপ এবং বিশ শতকে বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়ে।

আজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র মাত্র তিনটি দেশের মধ্যে একটি যা আনুষ্ঠানিকভাবে মেট্রিক সিস্টেম ব্যবহার করে না (মিয়ানমার এবং লাইবেরিয়ার সাথে) । ১৯৭৫ সালের মার্কিন মেট্রিক রূপান্তর আইন স্বেচ্ছাসেবী মেট্রিককে উত্সাহিত করেছিল; ১৯৮৮ সালের ওমনিবাস বাণিজ্য ও প্রতিযোগিতামূলক আইন মেট্রিক সিস্টেমকে "মার্কিন বাণিজ্য ও বাণিজ্যের জন্য ওজন এবং পরিমাপের পছন্দসই সিস্টেম" হিসাবে মনোনীত করেছিল। তবুও হাইওয়ে সাইনবোর্ডিং এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দৈনন্দিন জীবন মাইল এবং মাইলের মধ্যে দৃ firm়ভাবে রয়ে গেছে, যা আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের জন্য কিলোমিটার / ঘন্টা রূপান্তরকে একটি দৈনন্দিন প্রয়োজন করে তোলে।

প্রকৃতি ও জীববিজ্ঞানে গতি

কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এবং মাইল প্রতি ঘন্টায় গতি পরিমাপ মানুষের, প্রাণী এবং মেশিনের পারফরম্যান্সের তুলনা করতে সহায়তা করে। প্রাকৃতিক বিশ্ব গতির একটি উল্লেখযোগ্য পরিসীমা সরবরাহ করে যা তুলনা করার জন্য ইউনিট রূপান্তর থেকে উপকৃত হয়।

একটি চিতা ১১২ কিলোমিটার/ঘন্টা (৭০ মাইল/ঘন্টা) গতিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাইওয়ে গতিতে দৌড়াচ্ছে তা বুঝতে পারা এই জৈবিক কৃতিত্ব কতটা অসাধারণ তা অন্তর্নিহিত করতে সাহায্য করে। ৪৪.৭ কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে দৌড়ানো একজন মানুষ ইউরোপের একটি মধ্যপন্থী শহরের ড্রাইভিং গতি হতে পারে - এবং মানুষের চলাচলের চূড়ান্ত শিখরের প্রতিনিধিত্ব করে। পেরিগ্রিন ফ্যালকনের ৩৮৯ কিলোমিটার/ঘন্টা ডাইভিং গতি বেশিরভাগ ছোট বিমানের উড্ডয়ন গতি অতিক্রম করে।