বার থেকে PSI রূপান্তরকারী

চাপের একক রূপান্তর করুন: বার থেকে PSI এবং PSI থেকে বার। টায়ার চাপ, শিল্প সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক সরঞ্জামের জন্য।

প্রতি বার থেকে পিএসআই রূপান্তর: সূত্র এবং সঠিক কারণ

একটি বার সঠিকভাবে 14.503773773 PSI (পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি) সমান। সাধারণ উদ্দেশ্যের জন্য, ব্যবহার করুন 1 বার = 14.5038 PSI (4 দশমিক স্থান)। বার হল মেট্রিক (SI-এর সাথে সংযুক্ত) চাপের একক; PSI হল ইম্পেরিয়াল এবং এসএস প্রতিষ্ঠিত একক।

রূপান্তর সূত্র হল:

• বার থেকে পিএসআই: PSI = বার × 14.5038
• PSI থেকে বার: বার = পিএসআই ÷ 14.5038

বার 1909 সালে ব্রিটিশ মেটেরোলজিস্ট উইলিয়াম নেপিয়ার শাও দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল। এটি সমুদ্রপৃষ্ঠের চাপের সমান (1 এটিএম = 1.01325 বার) প্রায়। পিএসআই হল পাউন্ড-ফোর্স (lbf) এবং বর্গ ইঞ্চি: 1 PSI = 6,894.76 প্যাস্কাল (Pa)। একটি বার = 100,000 পিএ = 100 কেপা সঠিকভাবে, এটিকে এসআই সিস্টেমে একটি সুবিধাজনক রাউন্ড সংখ্যা করে তোলে।

অন্যান্য সম্পর্কিত চাপের একক: 1 বার = 0.986923 এটিএম (বাতাস), 1 বার = 750.064 মিমি এইচজি (মিলিমিটার বাতাস, যা তরল মার্কারি বলা হয়), 1 বার = 100 কেপা। অবশিষ্ট চাপের জন্য বিভাজন: গেজ চাপ (barg, psig) হল বাতাসের উপরের চাপ; অবশিষ্ট চাপ (bara, psia) বাতাস অন্তর্ভুক্ত করে। একটি টায়ার যা 2.5 বার গেজ হিসাবে রেট করা হয় তাতে 2.5 + 1.013 = 3.513 বার অবশিষ্ট চাপ রয়েছে।

বার থেকে পিএসআই রূপান্তর চার্ট

বার থেকে পিএসআই রূপান্তরের দ্রুত তথ্য। 1 বার = 14.5038 পিএসআই। সাধারণ ব্যবহার: টায়ার চাপ, স্কুবা, প্রণোদন সিস্টেম, হাইড্রোলিক।

ডিভিএসআই স্টাইলে ওভারফ্লো:

টেবিল

শিরোনাম বার পিএসআই কেপা সাধারণ প্রয়োগ

0.5 7.25 50 লো-চাপ জল সিস্টেম

1.0 14.50 100 ~1 বাতাস, রেফারেন্স

1.5 21.76 150 মোটরসাইকেলের পিছনের টায়ার (কিছু)

2.0 29.01 200 পাসেঞ্জার কারের সামনের টায়ার (মিনিমাম)

2.2 31.91 220 সাধারণ কারের সামনের টায়ার

2.5 36.26 250 সাধারণ কারের পিছনের টায়ার/এসইউভি

3.0 43.51 300 ট্রাক/ভ্যান টায়ার (লাইট)

4.0 58.02 400 মাউন্টেন বাইক টায়ার

5.0 72.52 500 ভারী যানবাহন টায়ার

7.0 101.53 700 রোড বাইক টায়ার

8.0 116.03 800 রোড বাইক ম্যাক্স (ক্লিনচার)

10.0 145.04 1000 প্রণোদন সরঞ্জাম সরবরাহ

15.0 217.56 1500 উচ্চ-চাপ প্রণোদন

20.0 290.08 2000 শিল্প হাইড্রোলিক

200 2900.7 20,000 স্কুবা ট্যাঙ্ক

300 4351.1 30,000 উচ্চ-চাপ গ্যাস সিলিন্ডার

টায়ার চাপ রূপান্তর: নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ

টায়ার চাপ হল বার থেকে পিএসআই রূপান্তরের জন্য সবচেয়ে সাধারণ কারণ। ইউরোপীয় যানবাহন, টায়ার এবং সার্ভিস ম্যানুয়াল বারে চাপ তালিকাভুক্ত করে; এসএস যানবাহন এবং সবচেয়ে বেশি আমেরিকান গ্যাস পাম্প পিএসআই ব্যবহার করে। সঠিক রূপান্তর করা নিরাপত্তা, জ্বালানী অভিক্ষেপ, এবং টায়ারের দীর্ঘায়ুর জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

পরিচিত টায়ার চাপ দ্বারা যানবাহন ধরন:

টায়ার চাপ দ্বারা যানবাহন ধরন সাধারণ চাপ (বার) সাধারণ চাপ (পিএসআই) টীকা

কম্প্যাক্ট/সেডান (সামনে) 2.0–2.3 29–33 দরজার প্ল্যাকার্ড চেক করুন

কম্প্যাক্ট/সেডান (পিছনে) 2.1–2.4 30–35 সাধারণত সামনের চেয়ে বেশি

এসইউভি/ক্রসওভার 2.3–2.8 33–40 লোড ক্যাপাসিটির জন্য বেশি

লাইট ট্রাক/ভ্যান 2.8–3.5 40–51 লোডের সাথে বেশি বেশি

রোড বাইক 6.0–8.3 87–120 লাইট রাইডারের জন্য বেশি, ভারী রাইডারের জন্য কম

মাউন্টেন বাইক 1.4–2.8 20–40 ঘাট ভূখণ্ডের জন্য কম

মোটরসাইকেল 2.0–2.9 29–42 মালিকের ম্যানুয়াল চেক করুন — বিস্তৃত

উল্লেখযোগ্য: সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট যানবাহনের সুপারিশকৃত টায়ার চাপ দরজার প্ল্যাকার্ড স্টিকার বা ম্যানুয়ালে দেখুন, শুধুমাত্র টায়ারের সাইডওয়ালে প্রদর্শিত সর্বোচ্চ চাপ দেখুন না। সর্বোচ্চ চাপ বৃদ্ধি করলে কঠিন রাস্তায় বিস্ফোরণের ঝুঁকি বেড়ে যায়।

অতি-অবস্থান (সুপারিশকৃত চাপের থেকে 25% বেশি) জ্বালানী অভিক্ষেপ দ্বারা 3% কমায়, বাইরের তরল পৃষ্ঠের অসম ধারণ করে, তাপ গঠন (টায়ার বিপত্তির প্রাথমিক কারণ), এবং নিয়ন্ত্রণের প্রতিক্রিয়া হ্রাস করে। অতি-অবস্থান করলে ট্র্যাকশন হ্রাস পায়, কেন্দ্রীয় তরল পৃষ্ঠের ধারণ করে, এবং ভ্রমণের অভিজ্ঞতা বেশি করে।

টায়ার চাপ প্রায় 1 পিএসআই প্রতি 10°F (5.5°C) তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে হ্রাস পায় — গ্রীষ্মের মাসে গুরুত্বপূর্ণ। অধ্যায় শ্রেণী

হাইড্রোলিক এবং শিল্প সিস্টেমে চাপ

শিল্প হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ইউরোপে বার এবং উত্তর আমেরিকাতে পিএসআই ব্যবহার করে। সংযোগ সমন্বয় করা, গাইড ব্যাখ্যা করা এবং আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে উপাদান নির্দিষ্ট করার জন্য বিভ্রান্তি বোঝা অপরিহার্য।

নির্মাণ সরঞ্জাম, উৎপাদন প্রেস এবং গাড়ি ব্রেক হাইড্রোলিক সিস্টেম অত্যন্ত চাপে কাজ করে। একটি সাধারণ হাইড্রোলিক খনি কর্মী 250–350 বার (3,600–5,000 পিএসআই) চাপে কাজ করে। একটি গাড়ির হাইড্রোলিক ব্রেক 100–170 বার (1,500–2,500 পিএসআই) চাপে বিপদ সত্ত্বে ব্রেক করে। এই চাপগুলির জন্য বিশেষভাবে উচ্চ-চাপের হোস, ফিটিং এবং সিল প্রয়োজন যা প্রয়োগের জন্য সম্মতি পায়।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের জন্য বায়ুচাপ সিস্টেম প্রায় 6–10 বার (87–145 পিএসআই) সরবরাহ চাপে কাজ করে। বিভিন্ন সরঞ্জামের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে: আঘাত বোঝাইয়ের জন্য 5–7 বার (72–100 পিএসআই) ন্যূনতম প্রয়োজন, স্প্রে গানের জন্য 2–4 বার (29–58 পিএসআই), এবং স্যান্ডব্লাস্টিং জন্য 4–7 বার (58–100 পিএসআই)। যথাযথ সরবরাহ চাপ না থাকলে সরঞ্জামের কার্যকারিতা খারাপ হয়ে যায়; অতিরিক্ত চাপ সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়ায়।

গ্যাস সিলিন্ডার (ওয়েল্ডিং গ্যাস, চিকিৎসা অক্সিজেন, ল্যাবরেটরি গ্যাস) এর চাপ অত্যন্ত উচ্চ। আদর্শ অক্সিজেন সিলিন্ডারে ঘরের তাপমাত্রায় গ্যাস প্রায় 200 বার (2,900 পিএসআই) থাকে। এসিটালিন সিলিন্ডারগুলি প্রায় 15–18 বার (217–261 পিএসআই) পর্যন্ত পূর্ণ করা হয় কারণ এসিটালিন এই চাপের উপরে অস্থিতিশীল হয়ে যায়। সিলিন্ডারের চাপ রেটিং পরীক্ষা করুন এবং উপযুক্ত চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করুন।

<অধ্যায় শ্রেণী class=“content-section”>

স্কুবা ডাইভিং এবং বাইরের কার্যকলাপে চাপ

স্কুবা ডাইভিংয়ে চাপ রূপান্তর অপরিহার্য। একটি প্রতিষ্ঠাতা স্কুবা ট্যাঙ্ক 12 লিটার গ্যাস ধারণ করে 200 বার (2,900 পিএসআই) চাপে, স্থল চাপের সাথে প্রায় 2,400 লিটার শ্বাসযোগ্য বায়ু প্রদান করে। স্টিল ট্যাঙ্কগুলি 232 বার (3,365 পিএসআই) বা বিস্তৃত ডাইভের জন্য 300 বার (4,351 পিএসআই) পর্যন্ত পূর্ণ করা যেতে পারে।

ডাইভ কম্পিউটার এবং সাবমারসিবল চাপ গাইড (এসপিজি) সাধারণত বার বা পিএসআই দেখাতে পারে নির্দিষ্ট আঞ্চলিক নিয়ম অনুযায়ী। ইউরোপীয় ডাইভারগণ বার ব্যবহার করে; উত্তর আমেরিকান ডাইভারগণ পিএসআই ব্যবহার করে। একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক (200 বার / 2,900 পিএসআই) থেকে বাধ্যতামূলক পুনরাবৃত্তি চাপ 50 বার (725 পিএসআই) দেওয়ার সময় ব্যবহারযোগ্য পরিসর 150 বার (2,175 পিএসআই) দেয়।

জলের চাপ গভীরতার সাথে বৃদ্ধি পায়: প্রতি 10 মিটার সমুদ্র জল (33 ফুট) প্রায় 1 বার (14.5 পিএসআই) চাপ যোগ করে। একজন ডাইভার 30 মিটারে 4 বার নিজেই (3 বার জল + 1 বার বায়ু) = 58 পিএসআই বায়ুচাপের উপরে অনুভূত হয়। এটি হয় কেন কম্প্রেস এয়ার ট্যাঙ্কগুলিকে 200+ বার প্রয়োজন যে রিজিস্ট্রেটরটি যেকোনো গভীরতায় বায়ুচাপে বায়ু প্রদান করতে পারে।

আবহাওয়া এবং মেটেরোলজিতে, বায়ুচাপ হেক্টোপ্যাস্কাল (হপা) বা মিলিবার (মিবার, যেখানে 1 মিবার = 0.001 বার) এ পরিমাপ করা হয়। মানব উচ্চতা স্থল চাপ 1013.25 হপা = 1013.25 মিবার = 1.01325 বার = 14.696 পিএসআই। আবহাওয়া অ্যাপগুলিতে বায়ুচাপের পড়াশোনা হপা (একই মিবার) এ করা হয়। একটি পড়াশোনা 1000 হপা নিচের হলে একটি নিম্ন-চাপের ব্যবস্থা (বৃষ্টির আবহাওয়া) হয়; 1020 হপা বেশি হলে একটি উচ্চ-চাপের ব্যবস্থা (সুস্থ আবহাওয়া) হয়।

সাধারণ প্রশ্ন

2 বার × 14.5038 = 29.01 পিএসআই। এটি একটি সাধারণ মিনিমাম প্যাসেঞ্জার গাড়ির টায়ার চাপ। আপনার গাড়ির ডোর প্ল্যাকার্ডে সঠিক পরামর্শমূলক চাপ দেখুন।

পিএসআই দ্বারা 14.5038 দ্বারা ভাগ করুন। উদাহরণস্বরূপ: 30 পিএসআই ÷ 14.5038 = 2.07 বার। বা প্রায়ক্রমে: 1 পিএসআই ≈ 0.069 বার, তাই 30 পিএসআই ≈ 2.07 বার।

খুব কাছাকাছি কিন্তু একই নয়। 1 বার = 100,000 পা সঠিকভাবে। 1 স্ট্যান্ডার্ড অ্যাটমোসফিয়ার (এটিএম) = 101,325 পা = 1.01325 বার = 14.696 পিএসআই। তারা অফিসিয়াল প্রসঙ্গে ব্যবহৃত হলে তাদের মধ্যে পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ।

টায়ার চাপ 1 পিএসআই (0.07 বার) প্রতি 10°F (5.5°C) তাপমাত্রা হ্রাসের জন্য কমে যায়। যদি আপনার পরামর্শমূলক চাপ 32 পিএসআই এবং আপনি শীতে 20°F কম তাপমাত্রায় বাড়িয়েছেন, তাহলে আপনি সম্ভবত 2 পিএসআই হারিয়েছেন। শীতে এবং তাপমাত্রা বেশি হ্রাস হলে মাসিকভাবে চাপ পরীক্ষা করুন এবং পরিবর্তন করুন।

সাধারণত রোড বাইক ক্লিনচার টায়ার 7–8.3 বার (100–120 পিএসআই) রেট করা হয়। চালকের ওজন এবং রাস্তার শর্ত অনুযায়ী সর্বোত্তম চাপ নির্ভর করে। ভারী চালকদের বেশি চাপ প্রয়োজন; কঠোর রাস্তার জন্য স্বাচ্ছন্দ্য এবং ট্র্যাকশনের জন্য কম চাপ প্রয়োজন। টিউবলেস টায়ার সাধারণত ক্লিনচারের চেয়ে 0.5–1 বার (7–15 পিএসআই) কম চাপে চলে।

টায়ার চাপ দ্বারা অনুভূতি বা দৃশ্যের মাধ্যমে সঠিকভাবে পরীক্ষা করা যায় না। একটি টায়ার স্পষ্টভাবে বুলেটের সাথে কম চাপ হতে পারে। সর্বদা একটি সংশোধিত চাপ গাইগ ব্যবহার করুন। ডিজিটাল গাইগগুলি সবচেয়ে সঠিক; স্টিক গাইগগুলি কম বিশ্বস্ত। চাপ পরীক্ষা করার সময় টায়ারটি ঠান্ডা হতে হবে (তিন ঘন্টা চালানো না হলে) সঠিক পড়ার জন্য।

1 বার = 1,000 মিলিবার (মিলিবার)। মিলিবার ব্যবহৃত হয় আবহাওয়াতত্ত্বের জন্য বায়ুমণ্ডলীয় চাপের পড়া (মানদণ্ড: ~1013 মিলিবার)। বার এবং মিলিবার একই ইউনিট থেকে উদ্ভূত — মিলি এক হাজারতম। প্রতিদিনের চাপ পরিমাপ (টায়ার, হাইড্রোলিক), বার বেশি ব্যবহৃত হয়।

ইউরোপ মেট্রিক সিস্টেম গ্রহণ করেছে, যেখানে বার হল গাড়ির জন্য চাপের পদ্ধতি (সঙ্গে কেপা)। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইম্পেরিয়াল ইউনিট বজায় রেখেছে, যেখানে পিএসআই হল পদ্ধতি। সমস্ত বিশ্বব্যাপী বিক্রি হওয়া টায়ার চাপ গাইগগুলি উভয় ইউনিট দেখায়। কিছু নতুন-মডেল গাড়িতে টিপিএমএস (টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম) রয়েছে যা উভয় ইউনিট প্রদর্শন করতে পারে।

টায়ার গাইগ চাপ আসলে উচ্চতায় কিছুটা বৃদ্ধি পায় কারণ বায়ুমণ্ডলীয় চাপ হ্রাস পায়। 2,000 মিটার উচ্চতায় (~6,500 ফুট), বায়ুমণ্ডলীয় চাপ ~0.8 বার (11.6 পিএসআই) কম। টায়ারের ভিতরের চাপ একই থাকে, কিন্তু গাইগ চাপ বেশি পড়ে। এই প্রভাবটি ছোট (~0.2–0.3 বার / 3–4 পিএসআই সাধারণ পর্বত উচ্চতায়) এবং সাধারণত সাজসজ্জা প্রয়োজন।

বারগ (বার গাইগ) হল বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে চাপ পরিমাপ করা হয় — আপনার টায়ার গাইগ পড়া চাপ। বারা (বার অ্যাবসোলুট) হল একটি সম্পূর্ণ খালি থেকে চাপ পরিমাপ করা হয়, তাই বারা = বারগ + 1.01325। একটি টায়ার 2.5 বারগে থাকলে এটি 3.513 বারা সহ গ্যাস সহ থাকে। ইঞ্জিনিয়াররা অবশ্যই বোঝাতে হবে কোন সম্পর্কিত গণনাকারীগুলি

• কিমি থেকে মাইল কনভার্টার
• কেজি থেকে লিবস কনভার্টার
• সেলসিয়াস থেকে ফারেনহাইট কনভার্টার
• সেমি থেকে ইঞ্চি কনভার্টার
• লিটার থেকে গ্যালন কনভার্টার