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바-PSI 변환기

바를 PSI로, PSI를 바로 즉시 변환하세요. 타이어 압력, 유압, 가스 압력 변환에 필수적입니다. 정확한 변환, 완전 무료.

바르(Bar)와 PSI 변환: 공식 및 정확한 비율

1 바르(Bar)는 정확히 14.503773773 PSI (파운드 당 제곱인치)과 같습니다. 대부분의 실용적인 목적으로는 1 바르 = 14.5038 PSI (4 자릿수)를 사용합니다. 바르는 메트릭(시-접근) 단위의 압력 단위이며, PSI는 제국 및 미국 관용 단위입니다.

변환 공식은 다음과 같습니다.

바르는 1909년 영국의 기상학자 윌리엄 내피어 쇼가 정의했습니다. 바르는 해면 압력과 거의 같습니다(1 atm = 1.01325 바르). PSI는 파운드-포스(lbf)와 제곱인치에 의해 정의되며, 1 PSI = 6,894.76 파스칼(Pa)입니다. 1 바르 = 100,000 파스칼 = 100 kPa로 정확히, 이를 통해 시계열 시스템에서 편리한 완전한 숫자가 됩니다.

관련된 다른 압력 단위: 1 바르 = 0.986923 atm (대기압), 1 바르 = 750.064 mmHg (밀리미터 머큐리, 또한 토르), 1 바르 = 100 kPa. 절대 압력과 가압력: 가압력(barg, psig)은 대기압 위에 있는 압력을 나타내며, 절대 압력(bara, psia)은 대기압을 포함합니다. 2.5 바르의 타이어는 실제로 2.5 + 1.013 = 3.513 바르의 절대 압력을 포함합니다.

바르(Bar)와 PSI 변환 차트

바르와 PSI 변환의 빠른 참고용. 1 바르 = 14.5038 PSI. 일반적인 사용: 타이어 압력, 스쿠버, 공기압계, гід라울릭.

바르PSIkPa일반적인 응용
0.57.2550저압 수력계
1.014.50100~1 대기압, 기준
1.521.76150모터사이클 후륜 타이어(일부)
2.029.01200승용차 전륜 타이어(최소)
2.231.91220일반적인 차량 전륜 타이어
2.536.26250일반적인 차량 후륜 타이어/SUV
3.043.51300트럭/밴 타이어(경량)
4.058.02400마운틴바이크 타이어
5.072.52500중량차 타이어
7.0101.53700로드바이크 타이어
8.0116.03800로드바이크 타이어(클린저)
10.0145.041000공기압 도구 공급
15.0217.561500고압 공기계
20.0290.082000산업용 гід라울릭
2002,900.720,000스쿠버 탱크
3004,351.130,000고압 가스 시공

타이어 압력 변환: 안전에 중요

타이어 압력은 바르와 PSI 변환을 필요로 하는 가장 일반적인 이유입니다. 유럽 차량, 타이어 및 서비스 매뉴얼은 압력을 바르로 표시하며, 미국 차량 및 대부분의 미국 가스 스탬프는 PSI를 사용합니다. 변환을 정확하게 하려면 안전, 연료 효율성 및 타이어 수명에 중요합니다.

차종에 따라 권장 타이어 압력:

차종일반적인 압력(바르)일반적인 압력(PSI)주석
콤팩트/세단(전륜)2.0–2.329–33문짝 스티커 확인
콤팩트/세단(후륜)2.1–2.430–35전륜보다 높게 설정
SUV/크로스오버2.3–2.833–40부하 용량에 따라 높게 설정
라이트 트럭/밴2.8–3.540–51부하에 따라 크게 변동
로드바이크6.0–8.387–120경량 드라이버에 대해 높게, 중량 드라이버에 대해 낮게
마운틴바이크1.4–2.820–40무장지대에 대해 낮게
모터사이클2.0–2.929–42소유주 매뉴얼 확인 — 크게 변동

중요: 차량의 권장 타이어 압력을 문짝 스티커 또는 소유주 매뉴얼에 따라 확인하십시오, 타이어 사이드월에 표시된 최대 압력만으로는 아닙니다. 최대 압력을 설정하면 거친 도로에서 타이어 터짐의 위험이 증가합니다.

저압(25% 이상 낮은 권장 압력)으로 운전하면 연료 효율성이 3%까지 감소하고, 바깥쪽 타이어의 비균일한 타이어 마모, 열 발생(타이어 파손의 주요 원인), 핸들링 반응성 감소가 발생합니다. 과부하(권장 압력보다 높게 설정)는 마찰력 감소, 중앙 타이어 마모, 승차감이 더 나빠지는 것을 유발합니다. 타이어 압력은 10°F (5.5°C)당 1 PSI 감소합니다 — 겨울철에 중요합니다.

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압력(Pressure) in Hydraulic and Industrial Systems

산업용 유체 시스템과 공기 압축 기기는 유럽에서는 바(bar)와 북미에서는 PSI를 사용합니다. 압력 변환은 장비 구성, 게이지 해석 및 국제 공급망에서 구성 요소 지정에 필수적입니다.

건설 기계, 제조 공정 및 자동차 브레이크의 유체 시스템은 매우 높은 압력을 사용합니다. 일반적인 유체 발굴기는 250-350 바(bar) (3,600-5,000 PSI)에서 작동합니다. 승용차의 브레이크는 비상 브레이킹 중 100-170 바(bar) (1,500-2,500 PSI)를 생성합니다. 이러한 압력은 고압 용접 hose, fittings 및 seals가 필요합니다.

공기 압축 시스템은 공기 도구를 작동시키는 데 6-10 바(bar) (87-145 PSI)의 공급 압력을 사용합니다. 도구는 다음과 같은 다양한 요구 사항이 있습니다: 충격 손잡이는 5-7 바(bar) (72-100 PSI) 이상이 필요하며, 스프레이 가위는 2-4 바(bar) (29-58 PSI)가 필요하며, 사장 블래스트는 4-7 바(bar) (58-100 PSI)가 필요합니다. 공급 압력이 부족하면 도구의 성능이 저하되고, 압력이 과도하면 도구가 손상되고 안전 위험이 증가합니다.

가스 실린더(용접 가스, 의료 산소, 실험실 가스) 압력은 매우 높습니다. 온도 20도에서 가득 찬 산소 실린더는 약 200 바(bar) (2,900 PSI)의 가스를 포함합니다. 아세틸렌 실린더는 일반적으로 15-18 바(bar) (217-261 PSI)만 채워집니다. 아세틸렌은 이 압력 이상에서 불안정해지기 때문입니다. 항상 실린더 압력 표준과 적절한 압력 조절기를 확인하세요.

Scuba 다이빙 및 야외 활동에서 압력

다이빙에서 압력 변환은 필수적입니다. 표준 알루미늄 다이빙 탱크는 200 바(bar) (2,900 PSI)에서 12 리터의 가스를 포함하며, 표면 압력에서 약 2,400 리터의 호흡성 공기를 제공합니다. 강철 탱크는 232 바(bar) (3,365 PSI) 또는 300 바(bar) (4,351 PSI)까지 채워질 수 있습니다.

다이빙 컴퓨터 및 잠수 압력 게이지(SPGs)는 지역적 관행에 따라 바(bar) 또는 PSI를 표시할 수 있습니다. 유럽 다이버들은 일반적으로 바를 사용하며, 북미 다이버들은 일반적으로 PSI를 사용합니다. 200 바(bar) / 2,900 PSI에서 50 바(bar) (725 PSI)까지의 필수적인 회전 압력을 사용하면 150 바(bar) (2,175 PSI)의 사용 가능한 범위가 제공됩니다.

수심이 깊을수록 물 압력이 증가합니다: 10 미터의 해수(33 피트)당 약 1 바(bar) (14.5 PSI)의 압력이 추가됩니다. 30 미터의 다이버는 4 바(bar) 절대 (3 바 물 + 1 바 대기) = 58 PSI의 대기압을 경험합니다. 따라서 압축 공기 탱크는 200 바 이상으로 압축되어야 하며, 레귤레이터는 모든 깊이에서 공기를 대기압에 맞게 공급해야 합니다.

날씨 및 기상학에서 대기 압력은 헤카토파스칼(hPa) 또는 밀리바(bar)로 측정됩니다. 표준 해면 압력은 1013.25 hPa = 1013.25 mbar = 1.01325 바 = 14.696 PSI입니다. 날씨 앱에서 표시되는 바로미터 압력은 hPa와 같습니다. 1000 hPa 미만의 읽기에는 저기압 시스템(폭풍)이 있음을 나타내며, 1020 hPa 이상의 읽기는 좋지 않은 날씨를 나타냅니다.

압력 이해: 물리학 및 측정

압력은 다음과 같이 정의됩니다: P = F/A. 1 파스칼 (Pa) = 1 뉴턴 당 제곱미터 (N/m²). 바 (1,000,000 파스칼) 및 PSI (6,894.76 파스칼)는 이 기본 정의에서 파생됩니다. 압력 센서 (전도체)는 기계적 변형 (디파저 또는 막)의 전기 신호로 변환하여 압력을 측정합니다.

보르돈 튜브 게이지 — 클래식 스프링 로드 압력 게이지 — 압력에 따라 약간 직선화되는 곡선 금속 튜브를 사용하여 작동합니다. 그들은 전체 범위의 ±1-2% 정확도를 제공합니다. 디지털 압력 게이지는 ±0.1%의 높은 정확도를 제공하고, 캘리브레이션 연구소 및 정밀 응용에서 사용됩니다. 압력 변동을 측정하는 파이조 전도체는 엔진 연소 분석 및 음향 측정에 사용됩니다.

절대 압력, 게이지 압력 및 차압을 항상 구분하십시오. 절대 압력은 완벽한 진공 (0)에서 측정됩니다. 게이지 압력 (일상적인 사용에서 가장 일반적인 것)은 대기 압력에 대한 상대적인 압력을 측정합니다 — 0 게이지 읽기에는 대기 압력이 있습니다. 차압은 두 압력 사이의 차이를 측정합니다 (흐름 측정 및 필터 모니터링에 사용됩니다).

압력 안전: 고압 시스템과 함께 일하기

고압 시스템과 함께 일할 때는 엄격한 안전 관행에 대한 준수를 요구합니다. 압축 가스와 гід라울릭 시스템은 엄청난 에너지를 저장합니다. 200바의 스쿠버 시린더는 파열되면 작은 폭발과 같은 에너지를 포함합니다. 위험을 이해하고 안전한 절차를 따르는 것은 고압 시스템과 함께 일하는 사람들에게 필수적입니다.

Rated 압력 초과하지 마세요: 모든 압력 장비(호스, 시린더, 피팅, 밸브, 게이지)는 일반적으로 바 또는 PSI로 표시된 최대 허용 압력을 가지고 있습니다. 이 rating을 초과하면 심각한 파괴를 유발합니다. 안전 요인 사용: 대부분의 산업 표준은 4× 작업 압력을 위한 гід라울릭 호스 및 피팅의 압력 등급을 요구합니다. 200바의 작업 압력을 위한 피팅은 800바의 파열 압력을 안전하게 사용할 수 있습니다.

압력 해제 밸브: 모든 폐쇄 압력 시스템은 시스템의 최대 허용 압력을 달성하기 전에 열리도록 설정된 압력 해제 밸브 (PRV)를 가지고 있어야 합니다. PRV는 보일러, 압력 탱크 및 대부분의 관할 구역에서 고압 시스템에 법적으로 필요합니다. PRV를 정기적으로 테스트하세요 - 그들은 부식 또는 미네랄沉적으로부터 막히면 효과가 없습니다.

안전한 타이어 인플레이션: 항상 계측 압력 게이지를 사용하여 타이어를 인플레이션하세요. 타이어 사이드 벽에 인쇄된 최대 압력 (그것은 타이어의 최대 허용 압력, 권장 운영 압력은 아님)은 절대 초과하지 마세요. 권장 압력은 차량의 문 스티커 또는 소유자 매뉴얼에 있습니다. 블로우아웃 시에 앞면에 서있지 마세요 - 타이어 사이드에 서있어야 합니다.

하이드라울릭 주사상상: 200+ 바의 하이드라울릭 유체는 작은 구멍의 손상처럼 보이는 핀홀 누출을 통해 피부를 관통할 수 있습니다. 이것은 심각한 내부 손상이 필요한 의료 비상 사태입니다. 하이드라울릭 누출을 테스트할 때는 손가락을 사용하지 마세요; 카드보드 또는 종이를 사용하여 누출을 안전하게 찾으세요.

가스 시린더 저장: 고압 가스 시린더 (산소, 아세틸렌, 압축 공기)는 가로 세우고 체인 또는 스트랩으로 고정하고 열원에서 멀리 떨어진 곳에 저장해야 합니다. 완전하고 비어있는 시린더는 분리되어 명확하게 레이블링되어야 합니다. 밸브 보호 캡은 사용하지 않을 때 유지해야 합니다. 시린더는 절대 롤러로 사용하지 마세요. 특히 아세틸렌은 사이드에 저장하지 마세요.

신규 설치의 압력 테스트: 새로운 파이프 워크, 압력 탱크 및 하이드라울릭 시스템은 가스 또는 고압 서비스 전에 수중 정적 테스트 (물로 채우고 1.5× 작업 압력으로 압축)로 테스트해야 합니다. 물은 압축되지 않습니다 - 물에 대한 부착이 실패하면 동일한 압력에서 공기 테스트와 같은 에너지 방출은 최소화됩니다. 항상 물로 테스트하세요. 테스트 압력과 지속 시간을 문서화하세요; 대부분의 코드는 최소 유지 기간 (30분 이상)과 테스트 압력에 대한 비주얼 누출이 없는 경우 승인에 필요한 최소 유지 기간을 요구합니다.

Frequently Asked Questions

2 바는 몇 PSI인가?

2 바 × 14.5038 = 29.01 PSI. 이는 일반적인 승용차 타이어 압력이다. 차량의 문 플래카드에 적힌 정확한 권장 압력을 확인하십시오.

PSI를 바로 변환하는 방법은?

PSI를 14.5038으로 나눕니다. 예를 들어, 30 PSI ÷ 14.5038 = 2.07 바. 또는 근사치: 1 PSI ≈ 0.069 바, 30 PSI ≈ 2.07 바.

1 바는 1 대기압과 같을까?

매우 가깝지만 동일하지 않습니다. 1 바 = 100,000 파가 정확합니다. 1 표준 대기압 (atm) = 101,325 파 = 1.01325 바 = 14.696 PSI. 구체적인 과학적 작업에서 차이가 중요합니다.

겨울에는 타이어 압력을 어느 정도로 사용해야 하나?

온도가 10°F (5.5°C) 낮아질 때마다 타이어 압력은 약 1 PSI (0.07 바)가 떨어집니다. 권장 압력이 32 PSI이고 현재 온도가 20°F 낮은 경우, 2 PSI가 떨어진 것으로 추정됩니다. 겨울에 매월 타이어 압력을 확인하고 큰 온도 감소 시 항상 확인하십시오.

도로 자전거 타이어의 최대 PSI는?

대부분의 도로 자전거 클린저 타이어는 7–8.3 바 (100–120 PSI)로 평가됩니다. 승용차 무게와 도로 조건에 따라 최적의 압력은 달라집니다. 무거운 승객은 더 높은 압력을 필요로 하며, 거친 도로에서는 약간 낮은 압력을 사용하여 편안함과抓지력을 얻을 수 있습니다. 튜브리스 타이어는 일반적으로 클린저보다 0.5–1 바 (7–15 PSI) 낮은 압력을 사용합니다.

가압계 없이 타이어 압력을 어떻게 확인할 수 있나?

감각이나 외관으로 타이어 압력을 확인할 수 없습니다. 타이어는显著하게 저하된 압력에도 불구하고 bulging하지 않을 수 있습니다. 항상 계측된 압력계를 사용하십시오. 디지털 압력계는 가장 정확하며, 스틱 압력계는 가장 불신뢰할 수 있습니다. 타이어가 차량을 운행하지 않은 상태에서 압력을 확인하십시오.

바와 밀바의 차이점은?

1 바 = 1,000 mbar (밀바). 밀바는 기상학에서 대기압 측정에 사용됩니다 (표준: ~1013 mbar). 바와 밀바는 동일한 단위에서 파생되었습니다. - 밀은 천분의 일입니다. 일상적인 압력 측정 (타이어, 유체)에서 바가 더 일반적입니다.

유럽 차량은 바를, 미국 차량은 PSI를 타이어 압력으로 표시하는 이유는?

유럽은 계량법을 채택했으며, 차량 압력 단위로 바를 사용했습니다 (kPa와 함께). 미국은 제도 단위 (imperial units)를 유지했으며, PSI가 표준입니다. 대부분의 현대 타이어 압력계는 전 세계적으로 판매되며, 양 단위 모두 표시합니다. 일부 최신 모델 차량에는 TPMS (타이어 압력 모니터링 시스템)가 있으며, 양 단위 모두 표시할 수 있습니다.

고도는 타이어 압력을 어떻게影响하는가?

고도에 따라 타이어 압력은 약간 증가합니다. 대기압은 감소하기 때문입니다. 2,000 m 고도 (약 6,500 ft)에서는 대기압이 약 0.8 바 (11.6 PSI) 낮습니다. 타이어 내부 압력은 동일하지만, 가압계로 읽는 압력은 더 높습니다. 이 효과는 일반적인 산악 고도에서 약 0.2–0.3 바 (3–4 PSI)이며, 조정할 필요는 거의 없습니다.

바그 (barg)와 바라 (bara)의 차이점은?

바그 (barg)는 대기압을 기준으로 압력을 측정하는 것을 의미합니다. - 타이어 압력계로 읽는 압력입니다. 바라 (bara)는 완전한 진공에서 압력을 측정하는 것을 의미합니다. - 바라 = 바그 + 1.01325. 2.5 바그의 타이어는 3.513 바라에 있습니다. 엔지니어는 명확성을 위해 어느 것을 사용할지 명시합니다. 기술 문서에서 항상 표기법을 확인하십시오.

바를 PSI로 변환하는 표

바를 PSI로 변환하는 빠른 참고 표입니다. 1 바 = 14.5038 PSI. 일반적인 사용: 타이어 압력, 스쿠버, 공기계.

바PSI
0.57.25
114.50
1.521.76
229.01
2.536.26
343.51
3.550.76
458.02
572.52
687.02
7101.53
8116.03
9130.53
10145.04
15217.56
20290.08

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