킬로미터에서 마일 변환기

킬로미터 에서 마일 로: 회심

정확한 변환:1 킬로미터 = 0.621371 마일

km를 마일로 변환하기 위해서:마일 = km x 0.621371
마일을 km로 변환하기 위해서:km = 마일 x 1.60934

빠른 참조 테이블:

정신적 인 회심 을 위한 피보나치 속임수

여기 놀라운 수학적 우연이 있습니다. 연속적인 피보나치 수들의 비율은 밀리에서 킬로미터의 변환 인자에 가깝습니다.

피보나치 순서: 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144...

연속 비율: 5/8 = 0.625 km/mile (실제 0.621), 8/13 = 0.615, 13/21 = 0.619, 21/34 = 0.618, 89/144 = 0.618...

이 비율은 0.618의 황금비율에 가깝습니다. 실제 0.621마일/킬로미터의 비율에 가깝습니다.

실용적 사용:km를 머릿속에서 마일로 빠르게 변환하려면, 다음 작은 피보나치 수를 선택하세요.
5 km -> 다음 낮은 피보나치 (3) -> 약 3 마일 (실제 3.11 마일)
8km -> 5마일 (실제 4.97마일)
13km -> 8마일 (실제 8.08마일)
21km -> 13마일 (실제 13.05마일)

이 트릭은 2% 내의 정확도를 가지고 있으며 국제 경주에서 빠른 정신적 전환을 필요로 하는 달리기 선수들이 많이 사용합니다.

속도: km/h에서 mph로 변환

속도 변환은 거리만큼이나 중요합니다.

유럽 및 대부분의 국제 도로는 km/h를 사용한다. 미국, 영국 (도로), 미얀마, 라이베리아, 그리고 몇몇 다른 사람들은 mph를 사용한다. 국제적으로 운전할 때, 항상 스피도미터 단위 및 지역 속도 제한을 확인하십시오.

공통 거리 기준

두 단위의 거리를 이해하는 것은 국제 여행과 외국 지도를 읽는 데 도움이 됩니다.

다른 나라 들 이 거리 단위 를 사용 하는 이유

미터 체계 (킬로미터를 사용하는) 는 1790 년대에 프랑스에서 표준화 된 십진수 기반 시스템으로 개발되었습니다. 유럽 전역의 지역 측정 단위의 혼란스러운 패치워크를 대체하기 위해 설계되었습니다. 수십 년 이내에 대부분의 유럽이 그것을 채택했습니다.

영국은 역사적으로 제국 마일을 사용했으며 오늘날에도 도로 거리를 측정하기 위해 메트릭을 사용한다. 영국 도로 표지판은 마일을 표시하고 음식은 그램으로 표시된다. 이 하이브리드 시스템은 종종 방문자를 혼란스럽게 한다.

미국은 몇 번의 시도에도 불구하고 메트릭으로 완전히 전환하지 못했습니다.

• 1975 년: 의회 가 미터 변환 법 을 통과 시켰다. 자발적 인 변환
• 1982 년: 미국 메트릭 위원회 는 제한적 인 성공 후 해체 되었다.
• 1988 년: 옴니버스 무역 법은 대부분의 연방 정부 사용을위한 미터 표준을 요구했습니다.
• 오늘날: 과학, 의학, 군사용 메트릭; 소비자 및 도로 측정은 여전히 제국적

주목할 만한 '메트릭 오작동'이 있습니다. 1999년 NASA의 화성 기후 궤도 탐사선은 한 엔지니어팀이 메트릭 단위를 사용했고 다른 팀은 제국 단위를 사용했기 때문에 사라졌습니다. 단위 일관성에 대한 1억 2천 5백만 달러의 교훈이죠.

경주 거리 변환 테이블: 킬로미터에서 마일

한 단위 시스템에서 훈련하고 다른 단위 시스템에서 경주하는 달리기 선수들은 경주 특유의 거리에 대한 정확한 변환이 필요합니다. 모든 주요 경주 거리는 정확한 변환과 전형적인 마무리 시간으로 다음과 같습니다.

반마라톤 이 정확히 13 마일 이라고 가정 하는 것 은 일반적 인 실수 이다. 13.109 마일 (21.0975 킬로미터) 이다. 그 추가적 인 0.109 마일 (576 피트 또는 175 미터) 은 경주 속도 에 중요 한 것 이다. GPS 에서 "13 마일" 마커 에서 속도를 늦추는 달리기 선수 들 은 결승 라인 까지 약 30 - 60 초 가 남아 있다.

Km/h에서 Min/Km 및 Min/Mile: 속도에서 페이스 변환기

속도 (km/h) 와 속도 (min/km 또는 min/mile) 는 역관계에 있다. 둘 사이의 변환은 두 메트릭을 추적하는 트레드밀 사용자와 달리기 선수에게 필수적이다:

공식:

• Min/km = 60 ÷ km/h
• 분/마일 = 60 ÷ mph = (60 ÷ km/h) x 1.60934
• km/h = 60 ÷ min/km

작업한 예:당신의 트레드밀은 11.5km/h를 보여줍니다. 얼마나 빠른 속도입니까?
분/km = 60 ÷ 11.5 = 5:13/km
분/마일 = 5:13 x 1.60934 = 8:24/마일
이것은 중간 수준의 달리기 선수에게는 편안하고 안정적인 달리기 속도입니다.

육상 에서의 미터 제도: 간략 한 역사

미터 시스템과 육상 사이의 관계는 왜 일부 경주 거리가 마일로 임의적으로 보이는지를 설명합니다.

트랙 이벤트1896년 최초의 근대 올림픽부터 미터 경기가 되었습니다. 100m, 200m, 400m, 800m, 1500m, 5000m, 10,000m는 모두 미터 경기입니다. 마일 (1609.344m) 은 역사적으로 영어권 국가에서 인기가 있었지만 더 이상 올림픽 종목이 아닙니다. 1500m가 그 자리를 대신했습니다.

도로 경주5K, 10K, 하프 마라톤 (21.0975km), 마라톤 (42.195km) 을 전 세계적으로 측정합니다. 심지어 미국에서도 도로 경주는 킬로미터로 측정됩니다. "5K"를 달리면 "3.1-마일러"가 아닙니다. 보스턴 마라톤 코스는 킬로미터로 측정되고 인증됩니다.

왜 마라톤이 42.195km일까요?원래 1896년 아테네 올림픽 마라톤은 약 40km로 마라톤에서 아테네까지의 거리에 해당한다. 이 거리는 1908년 런던까지 각 올림픽에서 40~42.75km 사이로 변했다. 이 경주 코스는 윈저 성에서 시작하여 올림픽 경기장의 왕립 관람 상자 앞에서 마칠 수 있도록 26마일 385야드 (42.195km) 로 확장되었다. 이 "자발적" 거리는 1921년 IAAF에 의해 표준화되었으며 지금까지 유지되었다.

울트라 거리두 시스템을 혼합하십시오: 50K 및 100K 울트라는 미터 시스템이지만 50마일 및 100마일 울트라는 제국 시스템을 사용합니다. 서부 주 100은 100마일 (160.9km); 울트라 트레일 듀 몽블랑 (UTMB) 은 171km (106.3마일) 이다. 두 커뮤니티의 달리기 선수들은 두 유닛 시스템 모두에서 편안한 시설을 필요로 한다.

국가별 거리 단위 사용

어떤 국가가 어떤 시스템을 사용하는지 아는 것은 여행 계획, GPS 설정, 그리고 지역 달리기 문화를 이해하는 데 도움이 됩니다.

미국, 미얀마, 라이베리아만 도로 거리를 측정하기 위해 공식적으로 미터 시스템을 채택하지 않았습니다. 영국은 하이브리드 시스템입니다. 도로 표지판은 마일을 사용하지만 대부분의 다른 측정은 미터입니다. 외국에서 차를 대여 할 때 운전하기 전에 항상 스피도미터 단위를 확인하십시오.

경주 코스 의 킬로미터 표시기: 예상 할 수 있는 것

국제 경주 코스는 킬로미터로 표시 됩니다. 각 마커에서 무엇을 기대해야 하는지를 이해하면 속도와 정신적 전략에 도움이 됩니다.

마라톤 킬로미터 표시기와 그 마일 동등:

마일로 훈련하지만 킬로미터 마커로 경주하는 달리기 선수들은 때때로 킬로미터 마커가 더 자주 오기 때문에 혼란스러워합니다. 이것은 심리적으로 도움이 될 수 있습니다. 더 빈번한 진행 마커 또는 잘못된 단위로 속도 수학을 시도하는 경우 혼란스러울 수 있습니다. GPS 시계를 경주 마커와 일치하도록 설정하십시오.

고도, 거리, GPS 정확성 - 킬로미터 와 마일

GPS 장치로 거리를 측정할 때, 몇 가지 요인이 정확도에 영향을 미칩니다. 그리고 그것을 이해하는 것은 달리기 선수와 운전자 모두에게 중요합니다.

GPS 정확도:소비자 GPS (전화, 달리는 시계) 는 열린 하늘 아래에서 +/-3 - 5 미터까지 정확합니다. 10km 달리기에서는 일반적으로 +/-50 - 150m의 누적 오류 (0.5 - 1.5%) 를 의미합니다. 높은 빌딩이있는 도시 협곡에서는 정확도가 +/-10 - 20m로 떨어지며 10K 경로는 10.2 - 10.4km로 표시 될 수 있습니다.

고도 및 실제 거리:GPS는 수평 거리를 측정하는 것이지 언덕을 넘는 실제 경로를 측정하지 않는다. 언덕 지형에서는 실제 거리가 GPS에서 보고된 평면 거리보다 항상 길다. 피타고라스의 정리가 적용된다. 수평 거리의 100m마다 10m의 고도 증가와 함께, 실제 거리는 √1002 + 102) = 100.5m이다. 수평 거리의 10km 이상에서 1,000m의 고도 증가와 함께 가파른 산길에서는 실제 거리는 대략 10.05km입니다. 고도 증가가 일반적으로 수평 거리와 비교할 때 작기 때문에 비교적 작은 차이입니다.

차량 오도미터 vs GPS:자동차 오도미터는 타이어 둘레로 곱한 바퀴 회전을 세어 거리를 측정한다. 타이어 마모, 부피 압력, 그리고 다른 타이어 크기는 정확도에 영향을 미친다. 대부분의 오도미터는 1 ~ 3% 높게 읽는다 (실제로 여행 한 거리에 비해 더 많은 거리를 보여줍니다) 왜냐하면 제조업체는 스피도미터 책임을 피하기 위해 보수적으로 캘리브레이팅하기 때문입니다. 100 km를 나타내는 GPS 단위는 오도미터 읽기 101 ~ 103 km에 해당 할 수 있습니다.

인증된 경주 코스:메이저 레이스는 0.1% 내의 정확도로 캘리브레이트 된 자전거 바퀴 (존스 카운터 방법) 을 사용하여 측정됩니다. 레이스 코스는 항상 가능한 가장 짧은 경로 ("레이싱 라인") 를 따라 측정됩니다. 이것은 넓은 곡선이나 군중을 엮는 러너가 항상 인증 된 거리를 넘을 것이라는 것을 의미합니다. 인증 된 마라톤 코스에서 42.5 km를 표시하는 GPS 시계는 코스가 길다는 것을 의미하지 않습니다. 가장 짧은 라인을 달리지 않았다는 것을 의미합니다.